Forum för alla i bostadsrätt
 

Backa   Forum för alla i bostadsrätt > Huvudforum > Bostadsrättsforum
Registrera FAQ Kalender Sök Dagens inlägg Markera forum som lästa

Bostadsrättsforum
Sveriges största och bästa samlingsplats för bostadsrättshavare! Syftet med detta forum är att värna om bostadsrättshavarnas intressen och utveckla/förbättra bostadsförhållanden för dem som bor i bostadsrätt, öka engagemanget samt att fungera som styrelsestöd och bistå med hjälp till övriga förtroendevalda i föreningen. Hur fungerar det i din brf? Vad är bra/dåligt? Vilken information önskar du? Vad behöver du hjälp med? Genom att uppmärksamma de problem och frågeställningar som finns i brf:ar kan vi alla påverka i riktning mot en bättre boendemiljö. Dela med dig av Dina kunskaper och erfarenheter! Läs FAQ för att lära dig mer om alla funktioner/finesser i detta forum! De 10 senaste inläggen. Frågor om forumets användning; Brf gästbok RSS-feed för detta forum med de senaste trådarna som du kan prenumerera på, utöver den möjlighet till prenumeration på ämnen som ges i forumet!
                            Skriv motioner!

Fler nyheter Mer nyheter Webbradio

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
  #1  
Gammal 2016-03-02, 14:36
Gnibbe Gnibbe är inte inloggad
Avancerad medlem
 
Reg.datum: Mar 2010
Inlägg: 46
Standard Ladduttag för elbil

I en närliggande HSB brf talas det om att installera ladduttag för el-bilar i garaget, ett tio-tal av ca 100 platser. Vad säger regelverket om detta? Vem skall betala? Att införskaffa en el-bil beror ju på den enskildes ekonomiska muskler och miljötänk och har inget direkt med boendet att göra. Någon som har erfarenheter?
Svara med citat
  #2  
Gammal 2016-03-02, 14:46
clabbe clabbe är inte inloggad
Yotta-medlem
 
Reg.datum: Sep 2008
Inlägg: 2 599
Standard

Citat:
Ursprungligen skrivet av Gnibbe Visa inlägg
I en närliggande HSB brf talas det om att installera ladduttag för el-bilar i garaget, ett tio-tal av ca 100 platser. Vad säger regelverket om detta? Vem skall betala? Att införskaffa en el-bil beror ju på den enskildes ekonomiska muskler och miljötänk och har inget direkt med boendet att göra. Någon som har erfarenheter?
Jag har inga egna erfarenheter men rimligtvis sätter man hyran så att man täcker kostnaden för installation, underhåll och el.
Svara med citat
  #3  
Gammal 2016-03-04, 11:46
Gnibbe Gnibbe är inte inloggad
Avancerad medlem
 
Reg.datum: Mar 2010
Inlägg: 46
Standard Ladduttag för elbil

Citat:
Ursprungligen skrivet av clabbe Visa inlägg
Jag har inga egna erfarenheter men rimligtvis sätter man hyran så att man täcker kostnaden för installation, underhåll och el.
Instämmer i stort. Alla i föreningen får betala för installationen. Är det OK enligt likhetsprincipen, om endast ett tiotal av ca 100 platser förses med uttag? Utgör ett elbilsinnehav en del av till boendet?
Svara med citat
  #4  
Gammal 2016-03-05, 19:38
henrikO henrikO är inte inloggad
Mega medlem
 
Reg.datum: Aug 2011
Ort: Karlstad
Inlägg: 61
Skicka ett meddelande via Skype™ till henrikO
Standard

Det viktigaste är väl att man får betala för strömmen som förbrukas. Finns absolut ingen anledning att föreningen och därmed medlemmarna ska sponsra någons bilåkande, oavsett om det är miljövänligt eller inte. Är det någon som kör skapligt mycket kommer det att bli stora pengar. En elbil suger gladeligen i sig 10-16 A från ett enfasigt 230V-uttag, under lång tid. Jag tycker inte det är rätt att sätta en viss månadshyra eftersom förbrukningen kan variera så mycket, uttag för elbil bör ha en elmätare. Om föreningen ska sätta upp och bekosta installation av uttag är väl upp till respektive förening att ta ställning till.
Svara med citat
  #5  
Gammal 2016-03-07, 22:50
Gnibbe Gnibbe är inte inloggad
Avancerad medlem
 
Reg.datum: Mar 2010
Inlägg: 46
Standard Ladduttag för elbil

Citat:
Ursprungligen skrivet av henrikO Visa inlägg
... Om föreningen ska sätta upp och bekosta installation av uttag är väl upp till respektive förening att ta ställning till.
Som bekant styrs brf verksamheten av ett regelverk. Bl a ska medlemmarna behandlas lika, likhetsprincipen, som är grundläggande i en brf. Är det då OK att ägare av elbilar favoriseras och sponsras av brf och av de som kör bensin/diesel som får åka till macken för att tanka? Elbils-ägandet har ju inget med brf´s ändamål, att upplåta bostadslägenheter, att göra. Om 10 % av platserna utrustas av brf, hur fungerar då likhetsprincipen? Erfarenheter?
Svara med citat
  #6  
Gammal 2016-03-08, 21:06
Korsdraget Korsdraget är inte inloggad
Yotta-medlem
 
Reg.datum: Feb 2009
Ort: Stockholm
Inlägg: 1 300
En bra idé ladduttag för elbil

OBS
Garage är ingen rättighet i bostadsrättslig mening.
Alla äger inte bil och ska givetvis inte medfinansiera några andras nytta av parkering. Var och en köper en tjänst av föreningen.
Tjänsterna med parkering ska fördelas rättvis,dvs via kö och plats enligt likhetsprincipen. Ersättning ska debiteras för drift och underhåll och eventuell vinst ska användas på det sätt som föreningsstämman beslutar.

Eventuella överblivna platser kan givetvis uthyras till ej medlemmar vilket kan bidra till att täcka kostnaderna.
Svara med citat
  #7  
Gammal 2016-03-09, 14:14
Gnibbe Gnibbe är inte inloggad
Avancerad medlem
 
Reg.datum: Mar 2010
Inlägg: 46
Standard Ladduttag elbil

Citat:
Ursprungligen skrivet av Korsdraget Visa inlägg
OBS
Garage är ingen rättighet i bostadsrättslig mening.
Alla äger inte bil och ska givetvis inte medfinansiera några andras nytta av parkering. Var och en köper en tjänst av föreningen.
Tjänsterna med parkering ska fördelas rättvis,dvs via kö och plats enligt likhetsprincipen....
Min mening: En brf skall inte gynna några få som köper/leasar en elbil. Att utrusta ett tio-tal platser med ladduttag (installationen kostar) av hundra i ett garage , är inte enligt likhetsprincipen, regelverket. Endera inga ladduttag eller alla platser. Är det OK för en brf att finansiera en driving range inom brf domänerna för några få golfspelare?
Svara med citat
  #8  
Gammal 2016-04-06, 20:52
phov-weh phov-weh är inte inloggad
Duktig medlem
 
Reg.datum: Dec 2013
Inlägg: 18
Standard

Citat:
Ursprungligen skrivet av henrikO Visa inlägg
En elbil suger gladeligen i sig 10-16 A från ett enfasigt 230V-uttag, under lång tid.
Om en boende kör i medel 4 mil per dag med en Tesla (som har största batteriet) så laddar man då ca 237 Wh * 40 (km) = 9480 Wh = 9,48kWh. Detta innebär vid en elkostnad på 94,8 öre/kWh => 9 kr per dag eller ca 300 sek per månad. Om vederbörande ej laddar någon annan stans vill säga.
Svara med citat
  #9  
Gammal 2016-04-06, 21:11
phov-weh phov-weh är inte inloggad
Duktig medlem
 
Reg.datum: Dec 2013
Inlägg: 18
Standard

Bör gå att lösa genom att extra avgift tas ut på platserna samt att man får betala för den ström användern förbrukar.

Dock bör det ju finnas beläggning på platserna innan något beslut tas, måste nog på stämma om det innebär kostnader för föreningen?

Antingen så använder man en laddbox med mätutrustning (exempel Charge-Amps HALO) för ca 7000 sek eller så gör man ett antagande (schablonberäkning) om förbrukning betalar för det. Jag tycker att man bör ta betalt eftersom man annars sätter ett predicament och att det precis som med fritt vatten kan öka förbrukningen

Bör också gå att lösa lösa med att den boende betalar för boxen+installation själv också mot att denne får sälja den vidare vid flytt.

Har för mig att det har kommit en ny förordning om att all nyinstallation av el vid parkeringsplatser skall klara 16A för laddning?


Det kan också vara bra att det finns statligt stöd för installation av vissa typare av laddare, de sk "KLOK" pengarna som förvirrat sig till Naturvårdsverket (eftersom elinfrastruktur är miljö?)

Kortfattat man kan få "Stöd till laddningsstationer för normalladdning får ges med högst 50 procent av investeringskostnaden dock högst 20 000 kronor per laddningsstation och får inte avse
laddningsstationer som installeras i privata hushåll"

Läser man mellan raderna så kan man alltså få 100% för snabbladdningstationer.


Info:

http://www.naturvardsverket.se/Stod-...investeringar/

http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-..._sfs-2015-517/

10 § Stöd som avser laddningsstationer för normalladdning
eller snabbladdning av elfordon får endast ges om
laddningsstationerna
1. är förberedda för elmätning och debitering av elkostnad,
2. utrustas med minst de uttag eller anslutningsdon för
fordon av typ 2 som beskrivs i standarden EN 62196-2 eller av
typ Combo 2 som beskrivs i standarden EN 62196-3, och
3. placeras så att de kan anses bidra till en ändamålsenlig
fördelning av laddningsstationer i det aktuella området.

Stöd till laddningsstationer för normalladdning får ges med
högst 50 procent av investeringskostnaden dock högst 20 000 kronor per laddningsstation och får inte avse
laddningsstationer som installeras i privata hushåll eller
som i första hand är avsedda för laddning av annat än
elfordon.
Svara med citat
  #10  
Gammal 2016-04-06, 21:53
clabbe clabbe är inte inloggad
Yotta-medlem
 
Reg.datum: Sep 2008
Inlägg: 2 599
Standard

Hur kan det bli 100%?
Svara med citat
Svara


Aktiva användare som för närvarande tittar på det här ämnet: 1 (0 medlemmar och 1 gäster)
 
Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att skriva inlägg
Du får inte skriva nytt inlägg
Du får inte besvara inlägg
Du får inte bifoga filer
Du får inte redigera dina inlägg

vB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Gå direkt till;



Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 14:59.


vBuletin® Version 3.6.8 Copyright ©2000 - 2021.
Allt om bostadsrätt - Sveriges största sajt om bostadsrätter - Köpa bostadsrätt privat utan mäklare